Внутри кабины мтз 50

2018-10-13

Конструкция неприхотливой к топливу и смазочным материалам , надежной и простой в обслуживании машины оказалась настолько удачной, что неоднократно модернизируемый МТЗ-50 массово сходил с конвейера более двух десятков лет – до 1985 года.

Помимо перечисленных деталей, в кабине трактора присутствуют гидросистемный распределитель, силовой регулятор, воздушная заслонка карбюратора и насос для подачи топлива. Элементы управления, интуитивно понятные любому водителю – кнопка стартера и краник пускового двигателя. А также переключатель света с ближнего на дальний и обратно. Имеется и выключатель габаритных огней. Все эти детали и приборы достаточно компактны и не занимают в кабине чересчур много места. Таким образом, можно подытожить, что кабина у МТЗ достаточно удобная, не слишком тесная, все рычаги и переключатели находятся под рукой у водителя.

Новая кабина для МТЗ-50 - YouTube

Белорусский трактор данной модели предназначен в основном для выполнения различных сельскохозяйственных работ, что автоматически означает особые условия эксплуатации. Атмосферные осадки, солнце и ветер, жара или холод, пыль или шум — водителю не страшны любые неприятности с погодой в кабине МТЗ 82. Запчасти для трактора несложно приобрести в нашем магазине, но, как показывает опыт, в большей части случаев требуется полная замена агрегата. Кроме того, вид трактора формируют внешние детали, обеспечивающие защиту самой машины, так называемое оперение:

Новая кабина для МТЗ-50 - YouTube

Хорошая обзорность обеспечивается большим передним, боковыми и задним застекленными окнами. В нижней части передней стенки кабины слева и справа сделаны дополнительные смотровые окна. Для очистки переднего стекла используются электрические стеклоочиститель и стеклоомыватель, для заднего стекла предусмотрен стеклоочиститель с ручным приводом. Для естественной вентиляции крыша и заднее окно кабины могут открываться. В закрытом положении они фиксируются зажимами, а в открытом - удерживаются с помощью кулисного механизма. Заднее открытое окно можно зафиксировать в двух положениях.

Кабины трактора МТЗ. - traktoramtz.ru

В процессе мойки и заправки ДВС маслом в обязательном порядке следует исключить прямое попадание на генераторную установку струи масла и воды. Очистка реле-регулятора и генератора от грязи и пыли [...]

Кабины трактора МТЗ. - traktoramtz.ru

Работа тракториста — не из легких. В процессе неё неизбежны сильная тряска, большое количество пыли, высокая температура окружающей среды. Поэтому конструкция кабины в полной мере должна удовлетворять всем требованиям, предъявляемым к рабочему месту тракториста, к его условиям работы. Здесь важна герметичная конструкция, предотврающая попадание пыли и влаги. Оборудование, установленное внутри кабины, должно создать комфортную температуру и микроклимат в зоне работы тракториста, а большая площадь остекления позволит обеспечить прекрасный обзор.

После полевых испытаний, которые МТЗ-50 выдержал с честью, было налажено серийное производство машин. Это произошло в 1962 году. Вплоть до 1985 года, машина поставлялась во все республики бывшего Советского Союза. После упомянутого срока, выпуск тракторов «Белорус» серии МТЗ-50, был частично приостановлен. Машины стали выпускаться в ограниченных количествах и предназначались на экспорт. За 17 лет работы производственной линии, эти колёсные трактора успели неплохо зарекомендовать себя в различных производственных и сельскохозяйственных отраслях. Рассмотрим вкратце общие технические характеристики машин из этой серии.

В качестве топлива в двигателе используется обычная солярка. Имеется два фильтра очистки – грубый и тонкий. Именно поэтому двигатель успешно будет работать как при заправке качественным дизельным топливом, так и второсортным.

здраствуйте, конечно объясните, больше интересует конечно их трактор не что совсем тихо не будет,но всеже хоть какойто комфорт нужен,думаю не только меня такой вопрос и где такие материалы искать и стоимость примерную благодарю.

Наша компания имеет большой опыт по ремонту и техническому обслуживанию тракторов, а также мотоблоков, мотовездеходов, складских погрузчиков с дизельными двигателями, газонокосилок отечественного и зарубежного производства.

Технический проект для МТЗ-50 был завершен разработчиками к концу 1957 г. и уже в 1958 г. были выпущены первые экспериментальные образцы. С 1961 года на Минском заводе был налажен массовый выпуск 50-ой модели, а с 1963 г. и его модифицированного полноприводного варианта МТЗ-52. В 1985 г. трактор снят с массового производства, сегодня он изготавливается в ограниченном количестве и только на экспорт.

Sitemap