Устройство распределителя гидросистемы мтз

2018-10-10

При нейтральном положении , золотники фиксируются пружинками таким образом, чтобы гидравлическая жидкость не попадала в рабочие цилиндры. В этом случае поршень цилиндра находится в зафиксированной позиции.

Дизельные , компрессионные , калильные , а также двигатели с калильной головкой имеют иной принцип воспламенения топливо-воздушной смеси и прерыватель-распределитель им не нужен. Не имеют прерывателя-распределителя и современные бензиновые двигатели с электронной системой управления, так как момент начала искрообразования в них определяется программно, а оснащение каждой свечи индивидуальной катушкой зажигания делает ненужным распределение высокого напряжения.

Трамблер: устройство и принцип работы

Конструкция данного устройства оставалась практически неизменной с момента его изобретения в 1912 году американским изобретателем и успешным предпринимателем Чарльзом Кеттерингом (Charles Franklin Kettering). В частности, Кеттеринг являлся основателем известной компании Delco, ему принадлежит 186 патентов связанных с электрической контактной системой зажигания.

Трамблер: устройство и принцип работы

Система зажигания – ответственная часть бензинового мотора. Работа последнего основывается на своевременном сгорании топливно-воздушной смеси (ТВС), для чего специально генерируется высоковольтное напряжение, подающееся затем на свечи. На них происходит формирование искры, вызывающей сгорание ТВС, вследствие чего двигатель совершает полезную работу. Примерно так вкратце можно описать принцип работы бензинового ДВС.

Гидравлический распределитель МТЗ 82: возможные.

Установите распределитель на верстак. Отверните гайку 8 ( рис. 325 ), снимите рычаг 9, выбейте шпонку 7. 0тверните винты 12 крепленая фланца 6. Выньте рычаг 14 в сборе из корпуса верхней крышки 2-и хвостовика золотника 1 распределителя. Разберите рычаг 14, сняв с него шайбу 13, чехол 11с кольцом 10, фланец 6, прокладки 5, кольца 3 и 4. Аналогично разберите два других рычага.

Гидравлический распределитель МТЗ 82: возможные.

Тип распределителя клапанно-золотниковый, моноблочный Тип золотника с закрытым центром, уровновешенный с торцов Количество золотников 3 Диаметр золотника, мм 25 Позиции золотника "Подъём", "Нейтральная", "Опускание принудительное" Установка золотников в позициях "Подъём" и "Опускание принудительное" вручную Возврат из позиции "Подъём" и "Опускание принудительное" автоматически (после снятия руки с рукоятки управления) Тип предохранительно-переливного клапана дифференциальный с серводействием Максимальное давление, МПа 20 Масса распределителя, кг 15,3

15 – резистор;
16 – наружный контакт ротора;
17 – пружина центробежного регулятора опережения зажигания;
18 – ведущая пластина центробежного регулятора;
19 – грузик центробежного регулятора;
20 – кулачок прерывателя;
21 – изоляционная колодка рычажка;
22 – рычажок прерывателя с подвижным контактом;
23 – контакты прерывателя;
24 – подвижная пластина прерывателя;
25 – винт крепления контактной группы;
26 – стойка с неподвижным контактом прерывателя;
27 – паз;
28 – корпус распределителя зажигания.

Золотниковые распределители получили наибольшее распространение в гидроприводе благодаря простоте их изготовления, компактности и высокой надёжности в работе. Они применяются при весьма высоких значениях давления (до 32 МПа) и значительно бо́льших расходах, чем крановые распределители.


Характеристика стартера
Модели с 4-х цилиндровым бензиновым двигателем --12 вольт, kW
Модели с 6-ти цилиндровым двигателем--12 вольт, kW
Модели с дизельным двигателем--12 вольт, kW

    Гидрораспределители подразделяются:
по конструкции запорно-регулирующего элемента — на золотниковые, крановые и клапанные ;
числу внешних гидролиний — на двухлинейные, трехлинейные и .;
числу характерных позиций запорно-регулирующего элемента — на двухпозиционные, трехпозиционные и . ;
виду управления — на распределители с ручным, механическим, электрическим и гидравлическим управлением ;
числу запорно-регулирующих элементов — на одноступенчатые, двухступенчатые и .

На этом разборка трамблера завершена. Ремонт распределителя зажигания ваз 2106 необходимо начинать после проведения визуального осмотра всех его деталей и после обнаружения различных деффектов заменять изношенные детали на новые.

В простейшем случае золотник может занимать 3 позиции. В нейтральном положении, показанном на рис. 1 , каналы распределителя заперты и жидкость не поступает от насоса ни в одну из полостей гидроцилиндра  — шток остаётся в покое. При смещении золотника влево рабочая жидкость по каналам в корпусе распределителя и по трубопроводам поступает в левую полость гидроцилиндра, и шток выдвигается. Если же золотник сместить вправо от нейтрального положения, то рабочая жидкость будет поступать уже в правую полость гидроцилиндра, а из левой полости пойдёт на слив в гидробак . В этом положении золотника шток вдвигается.

Sitemap