Поворотные цапфы мтз 80

2018-08-10

1 — ось качания; 2 — трубчатая балка; 3 — палец; 4 — болт; 5 — поворотysq рычаг; 6, 10 —втулки; 7 — выдвижной кулак; 8 — пружина; 9 — упорный подшипник; 10 — тарельчатые пружины; 12, 13 — левая и правая поворотные цапфы; 14 — контровочная проволока; 15 — регулировочная пробка; 16 — шаровой палец; 17 — контргайка; 18 — труба рулевой тяги.

На верхних концах поворотных цапф закреплены поворотные рычаги 16, связанные с сошкой рулевого механизма при помощи рулевых тяг 25, образующих разрезную рулевую трапецию. Тяги 25 регулируются по длине и соединяются с поворотными рычагами 16 и сошкой шарнирно.

Цапфа МТЗ – ремонт, устройство

В процессе мойки и заправки ДВС маслом в обязательном порядке следует исключить прямое попадание на генераторную установку струи масла и воды. Очистка реле-регулятора и генератора от грязи и пыли [...]

Цапфа МТЗ – ремонт, устройство

Передняя балка (ось) МТЗ предназначена для того, чтобы осуществлять повороты колес во время движения. Запасные части для передней балки трактора МТЗ позволяют устранить любую неполадку оси, основными компонентами которой являются: рычаг поворота, ось качания, шаровой палец, контргайка, тарельчатые пружины, выдвижной кулак. Спустя некоторое время ось МТЗ изнашивается и при возникновении каких-либо неполадок возникает необходимость в покупке новых запчастей. К примеру, при наличии стука в колесах, поверхности шарнира приходят в неисправность, поэтому возникает необходимость в прессовке поворотного рычага с помощью «съемника». Чтобы уберечь от окончательных поломок переднюю балку, особенно во время движения, необходимо своевременно проводить замену деталей, которые вызывают дефект. Если вы хотите обеспечить долголетие работы вашей техники – покупайте детали с помощью нашего веб-ресурса.

Поворотная цапфа переднего моста трактора МТЗ-100.

Вы попали сюда, вероятно, потому что с вашего ip адреса было сделано слишком много запросов к сайту за единицу времени.
Введите текст, который вы видите на картинке, для того, чтобы вернуться к работе с сайтом.

Поворотная цапфа переднего моста трактора МТЗ-100.

3 Передний мост .................................................................................................................9
4 Движитель..........................................................................................................………12 Ступица........................................................................................................................13

Ось предняя МТЗ 80 является качающейся трубчатой телескопической балкой. Она соединена с брусом полурамы при посредстве оси колебания. С торца труба оснащена кулаком выдвижного типа. В нём монтируются цапфы, на которых расположены поворотные рычаги. Они соединены регулируемыми рулевыми тягами с сошкой механизма руля. Помимо этого, конструкция включает в себя разные элементы креплений.

Приобрести такие запчасти в нашей компании официального дилера выгоднее. Тяга МТЗ вашего трактора будет функционировать идеально с запасными частями оригинального производства, имеющими стопроцентную совместимость с вашей сельскохозяйственной техникой. Подобрать детали несложно благодаря удобной системе поиска на сайте. Предусмотрены как самовывоз покупок, так и их доставка по Южному федеральному округу. Для постоянных покупателей предусмотрены дополнительные скидки и бонусы.

Вот родимый. 1977 гв - мой ровесник. Недавно подкрасили. В свои 13 лет собирал его после списания . У нас уже 25 лет.
Тюнинга вроде нет ни какого, кроме поворотных кулаков с ЮМЗ (они мощнее мтз-вских).

Для поворота трактора по дуге большого радиуса необходимо отпустить тормоз солнечной шестерни с той стороны, в которую производится поворот, при этом солнечная шестерня начинает вращаться в направлении, противоположном вращению коронной шестерни, число оборотов водила уменьшается, и трактор плавно поворачивается в нужную сторону.

Для этого необходим масляный насос, который обладает достаточной степенью расхода рабочего тела, а также имеет средние показатели давления. Основной двигатель минитрактора должен включать насос, который воздействует на гидродвигатели. Они, в свою очередь, устанавливаются на стальную раму трактора (она сваривается из прямоугольной трубы) как можно ближе к ведущей оси, так что каждый из них вращает одно из задних колес. Для установления того, в каком режиме и направлении будет осуществляться вращение, необходим распределитель: вполне подойдет элемент с трактора «Беларусь». Отвод масла производится благодаря золотнику. В центре конструкции устанавливается также втулка качания для оси спереди. Благодаря такой системе удается избежать необходимости подключения дифференциала и карданов.

Sitemap