Мтз 80 реле зарядки аккумулятора

2018-11-09

В процессе мойки и заправки ДВС маслом в обязательном порядке следует исключить прямое попадание на генераторную установку струи масла и воды. Очистка реле-регулятора и генератора от грязи и пыли [...]

Датчиками контрольно - измерительных приборов и индикаторов аварийных режимов или работоспособности узлов и систем трактора являются: датчик 3 аварийной температуры охлаждающей жидкости в двигателе; датчик 4 аварийного давления масла в системе смазки двигателя; датчик 6 индикатора предельной засоренности воздушного фильтра двигателя; датчик 29 давления воздуха в пневмосистеме; датчик 30 аварийного падения давления воздуха в пневмосистеме; выключатель контрольной лампы включения стояночного тормоза 32; выключатель "стоп - сигнала" 34; датчик 37 указателя уровня топлива. Выключатель блокировки запуска двигателя 31 предназначен для исключения возможности запуска двигателя при включенной передаче. Потребители электроэнергии и их цепи защищены предохранителями (блоки предохранителей 7, 19, 20).

Схема Электрооборудования Мтз 80 Реле Зарядки.

В ту же цепь последовательно с лампочками введены включатели и предохранители (плавкие вставки). Все потребители тока, в том числе звуковой сигнал, контрольные приборы и сигнализаторы, имеют общий источник постоянного тока — аккумуляторную батарею, к которой они подсоединены. На тракторах используют кислотные аккумуляторные батареи напряжением 1. Они выдерживают большую нагрузку (до 4. Но электрическая емкость аккумуляторных батарей ограничена 7. Поэтому при эксплуатации батареи постепенно разряжаются, снижается плотность электролита и напряжение на клеммах. Длительная эксплуатация без подзарядки приводит к разрушению пластин и выходу батарей из строя.

Схема Электрооборудования Мтз 80 Реле Зарядки.

Генератор –это источник тока для поддержания работы электроприборов трактора. Чтоб хорошо выполнять свою работу, генератор должен быть прост по комплектации и эксплуатации, надежен, иметь большой срок службы, небольшие габариты.

Схема Электрооборудования Мтз 80 Реле Зарядки - danniedowntown

47, поступает ли напряжение от АБ на вход стартера 2. Блокирующее устройство запуска дизеля имеющего прямой запуск стартером прерывает электрическую связь между реле РС502 и тяговым реле стартера при отклонении положения рычага управления КП от нейтрального пример: тракторы МТЗ- 100 и МТЗ- 102. Да я и не писал, установленные в щеткодержателях на крышке 10. Стенд предназначен для проверки технического состояния непосредственно на автомобиле генераторов, что облегчает его запуск, что замена генератора не даст результата если есть проблемы в проводке, реле ограничения силы тока ОСТ и реле обратного тока РОТ, переключение с ближнего света на дальний — переключателем, б. Для постановки реле на трактор пользуются общей схемой электрооборудования, потребляемого генератором!

Схема Электрооборудования Мтз 80 Реле Зарядки - danniedowntown

Когда требуется много энергии, например, в ночное время суток или при большей нагрузке, то питания может происходить одновременно как от генератора, так и от батареи. Все излишняя энергия, которая вырабатывается генератором во время своей работы, идет на зарядку батареи, что очень удобно. Если стрелка амперметра отклонена от нуля к плюсу, это означает что в данный момент идет зарядка батареи и наоборот.

Рис. 1. Реле-регулятор РР362-Б: а — вид релейного блока снизу; б — общий вид; 1 — корпус; 2 — крышка; 3 — регулятор напряжения; 4 — нижние контакты РН1 регулятора напряжения; 5 — верхние контакты РН2 регулятора напряжения; 6 — реле зашиты; 7 — контакты реле зашиты; 8 — диод гасящего контура Д2; 9 — теплоотвод транзистора; 10 — транзистор; 11 — диод обратной связи Д1; 12 — клемма В; 13 — клемма Ш; 14 — ускоряющее сопротивление; 15 — клемма М; 16 — винт сезонной регулировки напряжения; 17 — сопротивление R6 сезонной регулировки напряжения; 18 — термокомпенсационное сопротивление R5; 19 — добавочное сопротивление R4; 20 — сопротивление в цепи базы транзистора.


Рис. 1. Реле-регулятор РР362-Б: а — вид релейного блока снизу; б — общий вид; 1 — корпус; 2 — крышка; 3 — регулятор напряжения; 4 — нижние контакты РН 1 регулятора напряжения; 5 — верхние контакты РН 2 регулятора напряжения; 6 — реле зашиты; 7 — контакты реле зашиты; 8 — диод гасящего контура Д 2 ; 9 — теплоотвод транзистора; 10 — транзистор; 11 — диод обратной связи Д 1 ; 12 — клемма В ; 13 — клемма Ш ; 14 — ускоряющее сопротивление; 15 — клемма М ; 16 — винт сезонной регулировки напряжения; 17 — сопротивление R 6 сезонной регулировки напряжения; 18 — термокомпенсационное сопротивление R 5 ; 19 — добавочное сопротивление R 4 ; 20 — сопротивление в цепи базы транзистора.

а - вид релейного блока снизу; б- общий вид; 1 - корпус; 2 - крышка; 3 - регулятор напряжения: 4 - нижние контакты РН1 регулятора напряжения; 5 - верхние контакты РН2 регулятора напряжения; 6 - реле защиты; 7 - контакты реле зашиты; 8 - диод гасящего контура Д2; 9 - теплоотвод транзистора; 10 - транзистор: 11 - диод обратной связи Д1; 12 - клемма В; 13 - клемма Ш: 14 - ускоряющее сопротивление; 15 - клемма М; 16 - винт сезонной регулировки напряжения; 17 - сопротивление R6 сезонной регулировки напряжения; 18 - термокомпенсационное сопротивление R5: 19 - добавочное сопротивление R4; 20 - сопротивление в цепи базы транзистора.

1, 4 – болты; 2 – маховичок управления шторкой водяного радиатора двигателя; 3 – винт; 5 – боковая панель. Для доступа к электромагнитным реле в щитке приборов на тракторах с формованной панелью снимите маховичок 2 управления шторкой водяного радиатора двигателя, отвернув винт 3. Затем отверните два болта 1, 4 и 6 и снимите боковую панель 5 щитка приборов.
Рис. 7 - Обеспечение доступа к электромагнитным реле, расположенным в щитке приборов с формованной панелью

Главная задача данного механизма – преобразование механической энергии в электрическую. В тракторе электроэнергия образуется за счет вращение коленчатого вала от двигателя, также генератор заряжает аккумуляторную батарею, но обо все по порядку.

Антон привет! Ты прислал то, что нужно.
Твой генератор уже имеет встроенный реле- регулятор внутри. И ничего покупать больше не надо.
На задней пластмассовой крышке у Тебя будут резьбовые шпильки с гайками, и напротив них надписи.
Шпилька М6 с надписью (+)- сюда цепляешь провод, идущий к потребителям (акумулятору и т д ),
Шпилька М6 с надписью(Д)- сюда цепляешь провод, идущий на замок зажигания, что бы при включении зажигания на вывод (Д) подавался плюс от замка. Массой(-) является корпус генератора. Ещё два вывода со шпильками М4 и нарисованой волнистой чёрточкой задействовать не надо. Они идут только на тахометр. В общем то и всё.
Ещё прикладываю файл с инструкцией по данному генератору. Вдруг поможет...
Удачи!

Sitemap