Клапан блокировки заднего моста мтз 82.1

2018-11-11

II положение - "блокирование дифференциала автоматическое" (рукоятка выдвинута назад в среднее положение и зафиксирована поворотом ее на 90° по часовой стрелке, риска крана совпадает с риской "ВКЛ" на крышке датчика). Масло под давлением 7-10 кгс/см 2 , поддерживаемым редукционным клапаном 10, направляется в диафрагменную полость "А" муфты блокировки и дифференциал блокируется. При повороте направляющих колес трактора на угол более 13° от прямолинейного движения рейка 26 перемещается так, что золотник 4 выходит из паза рейки, полость "А" муфты блокировки сообщается со сливом и дифференциал разблокируется. Автоматическое блокирование дифференциала используйте при выполнении всех видов полевых работ, а также при выполнении транспортных работ на грунтовых дорогах в условиях недостаточного сцепления ведущих колес с поверхностью дороги.

Hyundai Solaris нового поколения ? уже разложен по полочкам: отличное шасси, приемлемые силовые агрегаты, средненький простор и никудышная шумоизоляция. Чего ждать от соплатформенного Rio? Дизайн одобряю. По Солярису не сразу скажешь, новый ли он, а седан Kia однозначно другой. Взрослее: есть хром, бамперы точнее попадают в цвет кузова, хотя их боковины также гнутся под рукой. Салончик посвежел, кресла можно обтянуть кожзамом. С ездовыми настройками всё не так однозначно. Базовая версия Classic не лишена смысла, ибо за 11 000$ уже оснащена кондиционером. Rio с «автоматом» стоит минимум 12 900$ за Comfort ( на 500$ дороже). Топовый Premium AТ (на фото) стоит 16 500$.

клапан блокировки заднего моста б/у / Truckexpress

Екатеринбург Пермь Новосибирск Уфа Казань Самара Нижний Новгород Тольятти

клапан блокировки заднего моста б/у / Truckexpress

Второй недостаток штатной блокировки — неполное зацепление муфты и шестерни блокировки. Дело в том, что при заводской сборке редукторов между актюатором ставят прокладки, устраняющие погрешности в отливке чулков, тем самым добиваясь нужной регулировки глубины зацепления муфты. Хотя, как говорят люди с большим опытом ремонта и обслуживания Nissan, иногда даже с завода зацепление не полное, что со временем при использовании блокировки приводит к слизыванию шлицов в месте зацепления муфты и шестерни даже при аккуратном и редком использовании блокировки. Выражается это в виде отключения(выбиванию) блокировки при нагрузке.

Клапан блокировки дифференциала - YouTube

9. Удалите грязь и смазку с герметизируемой поверхности. Нанесите жидкий герметик (P/N 08718-0002) на герметизируемую поверхность.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте компоненты в случае, если прошло слишком много времени после нанесения жидкого герметика (для P/N 08718-0002 - не более 4 минут; для остальных - не более 5 минут). Вместо этого уберите старый и нанесите новый слой жидкого герметика.

Клапан блокировки дифференциала - YouTube

Режимы работы: тип 1 (на ранних моделях) — основной «AUTO», при буксировке или установке запасного колеса-«докатки» — «OFF», тип 2 (на поздних моделях) — «AUTO». Режимы сервисного механизма: на ранних моделях — основной «FREE»; при обслуживании — «FREE» или «LOCK», на поздних моделях — отсутствует.

Может тупо провода с датчика включения оборвало и у вас просто не показывает что мост включен(проверить визуально а можно и просто перемкнув концы между собой)?Послушайте при включении и выключении кнопокой не раздается ли легкий пшик(так срабатывает ) Проверьте подачу воздуха(чуть приотпустив штуцер подачи), дальше можно простой контролькой проверить напряжение на клапане включения

Главный предохранитель предназначен для защиты АБ и генератора от КЗ и переполюсовки при запуске двигателя от внешнего источника и далее не рассматривается как предохранитель. (На автомобилях с двигателями фирмы MAN предохранитель 60 А шунтирован перемычкой сечением 2,5 мм 2 , поэтому функций защиты от коротких замыканий (КЗ) и переполюсовки он не выполняет, а используется как соединительная панель для разводки проводов).

На скорости автомобиля 20 км/ч и выше сигнал от блока ECM активизирует электромагнитный клапан блокировки включения передачи заднего хода, который задвигает стопорный кулачок и стопорный штифт в закрытое положение. В результате блокировка не может повернуться в положение заднего хода, делая невозможной работу передачи заднего хода. На скорости автомобиля 15 км/ч и ниже сигнал от блока ECM прерывается, выключая электромагнитный клапан блокировки включения передачи заднего хода. Возвратная пружина притягивает обратно выбранный стопорный штифт, позволяя блокировке свободно двигаться так, что становится возможным выбрать передачу заднего хода.

Скорость автомобиля  Блокиратор  Выбор заднего хода  Выше 20 км/ч  ON  Не позволяется  Ниже 15 км/ч  OFF  OK  IG-S/W OFF   OFF  OK 

Примечание. Соединение с топливным насосом выполнено через электрическую сеть автомобиля (см. «Схема электрооборудования автомобиля с кузовом седан» или «Схема электрооборудования автомобилей с кузовами хетчбэк и универсал»).

35 007-011-25-2-2 Кольцо
32 012-016-25-2-2 Кольцо
26 017-022-30-2-2 Кольцо
6 2x16 Шплинт
15 50-3502068 Пружина
3 50-4607082-А Втулка
25 50-4609054 Пружина
34 -100 Шарик
29 70-4609037 Пружина
14 70-4616033 Пружина
80-4801200Б Кран блокировки
2 80-4801211-Б Корпус крана
31 80-4801212-Б Золотник крана
24 80-4801213-Б Клапан
37 80-4801214-Б Пробка
17 80-4801216-Б Рычаг
23 80-4801217-Б Стопор
27 80-4801221-Б Упор
1 80-4801222-Б Пробка
28 80-4801223 Направляющая
36 80-4801224 Упор
30 80-4801226 Клапан
4 80-4802020 Кронштейн
19 80-4803151 Кронштейн
10 80-4803170 Педаль
33 Накладка
20 ВМ5х12 Винт
9 М6х14 Болт
16 М6х16 Винт
11 М8х16 Болт
18 М8х20 Болт
21 ШП5 Шайба
8 ШП6 Шайба
12 ШП8 Шайба
5 ШЧ12 Шайба
22 ШЧ5 Шайба
7 ШЧ6 Шайба
13 ШЧ8 Шайба

Вы можете оформить заявку на «Электромагнитный клапан КПП блокировки диф-ла MAN 81521606142 ; 4720726280» в компании «ООО ДвигМАН запасные части для грузовых автомобилей MAN и Scania» через торговую площадку BizOrg. Цена 4137 руб. (минимальный заказ 1 шт). На сегодня предложение находится в статусе "в наличии".

Sitemap