Фланец на передний мост мтз 82

2018-11-07

1 - редуктор конечной передачи; 2, 15, 28 - регулировочные прокладки; 3 - ось шкворня; 4 - болт; 5 - колпачок; 6 - масленка; 7, 10, 16, 27 - кольцо резиновое; 8 - стакан; 9, 34, 35 - подшипник роликовый конический; 11, 32 -манжета; 12 - обойма; 13 - вал полуосевой; 14 - рукав левый; 17 - сапун; 18 - дифференциал; 19 - коническая ведомая шестерня; 20 - гайка; 21 - корпус ПВМ; 22 - рукав правый; 23 - шайба; 24 - ось качания; 25 - пробка; 26 - пробка сливная; 29 - стакан ведущей шестерни; 30 - регулировочные шайбы; 31 - маслосгонное кольцо; 33 - гайка; 36 - ведущая коническая шестерня; 37 - контргайка; 38 - винт; 39 - пробка; 40 - пробка сливная, 41- пробка,. 42- масленка.

Раздаточная коробка служит для передачи крутящего момента от коробки передач к переднему ведущему мосту. С ее помощью осуществляется автоматическое или принудительное включение и выключение переднего моста. Передаточное число раздаточной коробки 0,866.

Фланец передний в Санкт-петербурге | ООО «УралАвтоДеталь»

В состав переднего моста входит:
1) тяга рулевая – 1шт
2) наконечники поворотный -2 шт
3) рычаг поворотный левый -1 шт.
4) рычаг поворотный правый – 1 шт.
5) ступица в сборе – 2 шт
6) Кожух

Фланец передний в Санкт-петербурге |  ООО «УралАвтоДеталь»

МТЗ-82 передний мост (схема показана ниже) включает в себя фланцевый механизм, а также обойму. Ширина передней стойки равняется 2,2 метра. Червячное устройство применяются с крышкой. Подкладки в устройстве используются с манжетой. Ширина стойки составляет 2,4 см. Шестерни у модели устанавливаются на прокладках. Зажимные платины с редуктором изготовлены полностью из латуни. Всего устанавливается две чашечки на МТЗ-82 (передний мост). Схема устройства дополнительно включает фрикционный блок. В него входит сапун, а также упор.

Ищу фланец хвостовика на передний мост от грузовика

i=, фланец Ф150. передний мост (i=, фланец Ф150) 0. . 1. i=, фланец Ф150. передн. мост (i=, Ф150) 0. . 2. i=, фланец Ф150. передний мост (i=, фланец Ф150) 0

Ищу фланец хвостовика на передний мост от грузовика

Конструкция ведущего механизма ничем не отличается от строения неведущего. Балка прикреплена выше, чем ось крепления колес. Запчасти ведущего моста МТЗ-82, соответственно, похожи по параметрам на детали для ведомого. Портальный тип строения дает 650 мм агротехнического просвета, что нужно для работы с высокостебельными пропашными культурами.

1 — манжета;
2 — прокладка;
3 — шаровая опора;
4 — верхний шкворень;
5 — шарнир равных угловых скоростей;
6 — поворотный кулак;
7 — шариковый подшипник;
8 — вал шарнира;
9 — ведущая шестерня;
10 — ведомый вал;
11 — роликовый подшипник ведомого вала;
12 — манжета;
13 — роликовые подшипники ступицы;
14 — ступица;
15 — стопорная шайба;
16 — регулировочная гайка;
17 — контргайка;
18 — болт;
19 — ведущий фланец;
20 — болт муфты;
21 — муфта;
22 — замковая шайба;
23 — стопорные кольца;
24 — цапфа;
25 — колесо;
26 — роликовый подшипник ведущей шестерни;
27 — ведомая шестерня;
28 — пробка маслосливного отверстия;
29 — нижний шкворень;
30 — резиновая манжета;
31 — войлочное кольцо;
32 — крышка;
33 — упорная шайба;
34 — болт фланца.

Херня, которая стоит на переднем мосту называется актуатор переднего привода
Смотреть все трубочки, которые идут от вакуумных клапанов к мосту - стоит на моторном щите с водительской стороны (серый и голубой).
Либо неправильно одели, либо просто слетело.
На актуаторе есть датчик - торчат из него два провода - это сигнализатор включения ПП. Смотри провода от него.
Как работает ПП на ОФБ на форуме покопай поиском - тут куча инфы. У него 2 этапа подключения. Сначала кардан в раздатке (скорее всего у тебя именно там разъем не дослан, или провод оторвали по неосторожности - это легко КПП с раздаткой тяжелые, провод короткий и притянут к КПП), потом муфтой левый ШРУС

Передний мост Нива Шевроле представляет собой главную передачу и дифференциал, установленные в одном картере. Дифференциал, шестерни главной передачи и подшипники редуктора переднего и заднего мостов одинаковы. Картер редуктора переднего моста литой, спереди и снизу закрыт крышками. Крышки картера уплотнены прокладками.

Передний мост автомобиля ЗИЛ-130 (рис. ) состоит из балки и поворотных цапф в сборе. Балка двутаврого сечения изготовляется из углеродистой стали. На ее концах в вертикальной плоскости сделаны отверстия для установки шкворней, обеспечивающих шарнирное соединение балки с поворотными цапфами. С одной стороны шкворни имеют лыску для удержания их от проворачивания в отверствиях балки, в которых они крепятся при помощи клиновидного штифта.

В процессе мойки и заправки ДВС маслом в обязательном порядке следует исключить прямое попадание на генераторную установку струи масла и воды. Очистка реле-регулятора и генератора от грязи и пыли [...]

- Коронная шестерня (4) запрессована в кожух полуоси и зафиксирована штифтом.



- Крутящий момент, передающийся с дифференциала на вал солнечной шестерни (5), увеличивается посредством планетарного механизма, что увеличивает тяговое усилие.

- Увеличенное тяговое усилие передается на колеса через вал ведущей шестерни (2) и полуось (3).

Sitemap